Velkommen gæst! For at få fuld udnytte af sidens mange funktioner skal du være logget ind.
Hvis du ikke har en brugerprofil kan du gratis oprette en brugerprofil her.
Første gang du logger ind med din nye brugerprofil, får du en velkomstbesked, som fortæller dig hvordan du bruger sidens mange funktioner.
|
  |
|
|
| Forfatter |
Besked |
donkemo
Fodgænger
Indmeldt: 08. feb 2010
Indlæg: 16
Bopæl: haderslev
|
 Skrevet: Man 08 feb, 2010 20:41 Emne: problem med hot 50 |
 |
jeg har bøvl med den |
_________________
bla bla bla. |
|
|
|
 |
|
|
donkemo
Fodgænger
Indmeldt: 08. feb 2010
Indlæg: 16
Bopæl: haderslev
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 20:41 Emne: |
|
Hej jeg har anskaffet mig en ældre hot 50 fra ca 95 - 96.
Den var meget svær at starte til at starte med og kunne ikke stå i tomgang.
Og når den stod væltede benzinen lige som ud af karburator og ud ved forrøret.
Jeg konstaterede at tankstusen med den indbyggede varkum forstærker var defekt i varkum delen.
Jeg har indtil nu skiftet den omtalte varkum benzin hane 
Givet den et nyt luft filter element.
Renset kaburatoren.
Skiftet dysen til en 74, da alle begrænsninger er fjernet.
Samt den har et proma legal udstødning.
Nu starter den på første hug og går fint i tomgang og den køre og trækker fint men.. men.. men...
Når jeg køre 300 meter begynder den at sætte ud, indtil jeg slipper gassen lidt og køre ca 40km/t ,så kan den køre fint der. Men giver jeg fuld gas kan jeg køre med det i ca 2 min så begynder den at sætte ud igen.
Kan se ham der har haft den før mig har fusket et benzinfilter ind efter benzinhanen, her har slangen så fået en skade åbenbart og han har fusket slangen med krympe flex. 
Kan det være forde den suger falsk luft gennem krympe, at den laver det nummer eller hvad skal jeg nu kigge på/efter ?
Alle bud og ideer er velkommene  |
_________________
bla bla bla.
Sidst rettet af donkemo Man 08 feb, 2010 21:12, rettet i alt 2 gange |
|
|
|
|
Jps
Über-Guru
Indmeldt: 20. sep 2009
Indlæg: 1573
Bopæl: SydhavsØen.
Gilera Runner
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 20:43 Emne: |
|
Du skal huske at læse reglerne før du skriver  (§2). |
_________________
Dr Big 2001 106.000 km Skrottet. Dr Big 2006/09 15.000 km- Piaggio SI 12.000 km.
Gilera Runner SP 2008 11.000 km. |
|
|
|
|
kragen
Redaktør
Indmeldt: 11. aug 2006
Indlæg: 7530
Bopæl: København
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 20:49 Emne: |
|
| donkemo skrev: | hej jeg har anskaffet mig en ældre hot 50 fra ca 95 - 96.
den var meget svær at starte til at starte med og kunne ikke stå i tomgang og når den stod væltede benzinen lige som ud af karburator og ud ved forrøret..... jeg konstaterede at tankstusen med den indbyggede varkum forstærker var defekt i varkum delen.
jeg har indtil nu skiftet den omtalte varkum benzin hane
givet den et nyt luft filter element.
renset kaburatoren.
og skiftet dysen til en 74 da alle begrænsninger er fjernet og den har et proma legal udstødning.
nu starter den på første hug og går fint i tomgang og den køre og trækker fint men.. men.. men...
når jeg køre 300 meter begynder den at sætte ud indtil jeg slipper gassen lidt og køre ca 40km/t så kan den køre fint der...... men giver jeg fuld gas kan jeg køre med det i ca 2 min så begynder den at sætte ud igen.....
kan se ham der har haft den før mig har fusket et benzinfilter ind efter benzinhanen her har slangen så fået en skade åbenbart og han har fusket slangen med krympe flex......
kan det være forde den suger falsk luft gennem krympe flexen at den laver det nummer eller hvad skal jeg nu kigge på/efter ?
alle bud og ideer er velkommene |
Du bedes venligst trykke på saksesymbolet  , i øverste højre hjørne i dit indlæg, og rette indlægget, så det kommer i overensstemmelse med gældende regler, for indlæg i dette forum. Vi går bla. meget op i, at man især husker, at der skal benyttes stort begyndelsesbogstav ved sætningsbegyndelser. Det gælder altså også, efter følgende tegn: punktum (.), udråbstegn (!) og spørgsmålstegn (?).
Du kan læse mere om, hvorfor vi går meget op i, at man skriver pænt, her: http://www.billig-scooter.dk/viewtopic.php?p=69926#69926
Skulle dette give anledning til spørgsmål, er du meget velkommen til, at sende en PB. |
_________________
Beatus, qui prodest, quibus potest
Stavefejl og dårlig grammatik er lavet bevidst. Det øger underholdningsværdien.
Remember... four wheels move the body, but two wheels move the soul. |
|
|
|
|
donkemo
Fodgænger
Indmeldt: 08. feb 2010
Indlæg: 16
Bopæl: haderslev
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 21:01 Emne: |
|
ok har prøvet at rette på det nu håber det var bedre  |
_________________
bla bla bla. |
|
|
|
|
kragen
Redaktør
Indmeldt: 11. aug 2006
Indlæg: 7530
Bopæl: København
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 21:05 Emne: |
|
| donkemo skrev: | | ok har prøvet at rette på det nu håber det var bedre |
Hmm! Hvad synes du selv? Vil du låne et "O", ".", og et "H"? |
_________________
Beatus, qui prodest, quibus potest
Stavefejl og dårlig grammatik er lavet bevidst. Det øger underholdningsværdien.
Remember... four wheels move the body, but two wheels move the soul. |
|
|
|
|
Jps
Über-Guru
Indmeldt: 20. sep 2009
Indlæg: 1573
Bopæl: SydhavsØen.
Gilera Runner
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 21:05 Emne: |
|
| donkemo skrev: | | ok har prøvet at rette på det nu håber det var bedre |
Det var det så ikke . Du skal starte med stort bogstav (også efter punktum). |
_________________
Dr Big 2001 106.000 km Skrottet. Dr Big 2006/09 15.000 km- Piaggio SI 12.000 km.
Gilera Runner SP 2008 11.000 km. |
|
|
|
|
donkemo
Fodgænger
Indmeldt: 08. feb 2010
Indlæg: 16
Bopæl: haderslev
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 21:14 Emne: |
|
Ok.
Det er altså ca 10 år siden jeg sidst sad på skole bænken.
Så i må lige bære lidt over med mig.
Jeg prøver virkelig  |
_________________
bla bla bla. |
|
|
|
|
kragen
Redaktør
Indmeldt: 11. aug 2006
Indlæg: 7530
Bopæl: København
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 21:17 Emne: |
|
| donkemo skrev: | Ok.
Det er altså ca 10 år siden jeg sidst sad på skole bænken.
Så i må lige bære lidt over med mig.
Jeg prøver virkelig |
Se selv! Sværere var det altså ikke . |
_________________
Beatus, qui prodest, quibus potest
Stavefejl og dårlig grammatik er lavet bevidst. Det øger underholdningsværdien.
Remember... four wheels move the body, but two wheels move the soul. |
|
|
|
|
Jps
Über-Guru
Indmeldt: 20. sep 2009
Indlæg: 1573
Bopæl: SydhavsØen.
Gilera Runner
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 21:56 Emne: |
|
| donkemo skrev: | Hej jeg har anskaffet mig en ældre hot 50 fra ca 95 - 96.
Den var meget svær at starte til at starte med og kunne ikke stå i tomgang.
Og når den stod væltede benzinen lige som ud af karburator og ud ved forrøret.
Jeg konstaterede at tankstusen med den indbyggede varkum forstærker var defekt i varkum delen.
Jeg har indtil nu skiftet den omtalte varkum benzin hane
Givet den et nyt luft filter element.
Renset kaburatoren.
Skiftet dysen til en 74, da alle begrænsninger er fjernet.
Samt den har et proma legal udstødning.
Nu starter den på første hug og går fint i tomgang og den køre og trækker fint men.. men.. men...
Når jeg køre 300 meter begynder den at sætte ud, indtil jeg slipper gassen lidt og køre ca 40km/t ,så kan den køre fint der. Men giver jeg fuld gas kan jeg køre med det i ca 2 min så begynder den at sætte ud igen.
Kan se ham der har haft den før mig har fusket et benzinfilter ind efter benzinhanen, her har slangen så fået en skade åbenbart og han har fusket slangen med krympe flex.
Kan det være forde den suger falsk luft gennem krympe, at den laver det nummer eller hvad skal jeg nu kigge på/efter ?
Alle bud og ideer er velkommene |
Du skal op i en dyse 76-80, før den kører ordentligt med det du har ændret ved Hot'en. Og skift benzinslangen ud med en mere normal en, uden benzinfilteret monteret. Der sidder jo et benzinfilter på vakuumhanen, og det er nok til at holde det grove snavs væk, fra karburatoren.  |
_________________
Dr Big 2001 106.000 km Skrottet. Dr Big 2006/09 15.000 km- Piaggio SI 12.000 km.
Gilera Runner SP 2008 11.000 km. |
|
|
|
|
donkemo
Fodgænger
Indmeldt: 08. feb 2010
Indlæg: 16
Bopæl: haderslev
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 22:15 Emne: |
|
Hmmm.
Mener bare jeg læste et sted her inde, at med så stor en dyse som du anbefaler, ville den drukne sig selv.
Fordi den kun har fået fjernet skiverne og et andet udstødning.
Ellers intet andet. |
_________________
bla bla bla. |
|
|
|
|
Jps
Über-Guru
Indmeldt: 20. sep 2009
Indlæg: 1573
Bopæl: SydhavsØen.
Gilera Runner
|
| Skrevet: Man 08 feb, 2010 22:31 Emne: |
|
| donkemo skrev: | Hmmm.
Mener bare jeg læste et sted her inde, at med så stor en dyse som du anbefaler, ville den drukne sig selv.
Fordi den kun har fået fjernet skiverne og et andet udstødning.
Ellers intet andet. |
Når den sætter ud på den måde du beskriver, så er der for det meste dysen, der er for lille. Prøv en 76'er, og se om ikke det hjælper. Du kan i værste fald, risikere en varmesætning (stemplet river cylinderen, eller sætter sig fast) hvis ikke dysen, har den rigtige størrelse.
Desuden ville det være en god idé at skifte dit tændrør, hvis det er det normale Ngk B7HS rør (som er standard) ud med et Ngk B8HS som er et koldere rør (kan tåle mere varme). |
_________________
Dr Big 2001 106.000 km Skrottet. Dr Big 2006/09 15.000 km- Piaggio SI 12.000 km.
Gilera Runner SP 2008 11.000 km. |
|
|
|
|
donkemo
Fodgænger
Indmeldt: 08. feb 2010
Indlæg: 16
Bopæl: haderslev
|
| Skrevet: Tirs 09 feb, 2010 10:11 Emne: |
|
OK.
Men så forklar lige lige det her
I morges da jeg ville starte scooteren, ville den absolut ikke igang og prøvede heller ikke engang på det.
Jeg pillede tændrøret ud og så det var helt vådt, så jeg skiftede tændrøret med et sprit nyt.
Dette hjalp heller ikke, mopeden er stadig død som en sild i en tynde og vil stadig ikke starte.
Hvordan kan den gå fra at starte perfect, samt at køre i tomgang som en drøm, til at den overhovedet intet gider og bare vasker tændrøret i benzin ? |
_________________
bla bla bla. |
|
|
|
|
Jps
Über-Guru
Indmeldt: 20. sep 2009
Indlæg: 1573
Bopæl: SydhavsØen.
Gilera Runner
|
| Skrevet: Tirs 09 feb, 2010 10:53 Emne: |
|
| donkemo skrev: | OK.
Men så forklar lige lige det her
I morges da jeg ville starte scooteren, ville den absolut ikke igang og prøvede heller ikke engang på det.
Jeg pillede tændrøret ud og så det var helt vådt, så jeg skiftede tændrøret med et sprit nyt.
Dette hjalp heller ikke, mopeden er stadig død som en sild i en tynde og vil stadig ikke starte.
Hvordan kan den gå fra at starte perfect, samt at køre i tomgang som en drøm, til at den overhovedet intet gider og bare vasker tændrøret i benzin ? |
Husker du at bruge karburatorsprit?? |
_________________
Dr Big 2001 106.000 km Skrottet. Dr Big 2006/09 15.000 km- Piaggio SI 12.000 km.
Gilera Runner SP 2008 11.000 km. |
|
|
|
|
donkemo
Fodgænger
Indmeldt: 08. feb 2010
Indlæg: 16
Bopæl: haderslev
|
| Skrevet: Tirs 09 feb, 2010 12:30 Emne: |
|
JA da selvfølgelig gør jeg det
Jeg er da godt klar over at hvis jeg ikke gør, giver det kaburator is, med den kulde vi har. |
_________________
bla bla bla. |
|
|
|
|
|
|
| |
| Side 1 af 1 |
|
Du kan ikke skrive nye indlæg i dette forum
Du kan ikke besvare indlæg i dette forum
Du kan ikke rette dine indlæg i dette forum
Du kan ikke slette dine indlæg i dette forum
Du kan ikke stemme på afstemninger i dette forum
|
|
